O provocare pentru ieseni. Sa facem lista proiectelor de care are nevoie orasul tau. Sintem in stare?

Cine candideaza? Cum il cheama? Cine ii pune contre? Cine e in spatele lui? Pentru ca, intotdeauna, in spatele cuiva este altcineva. Voi nu simtiti ca ne invirtim intr-un cerc vicios? Si, de fapt, uitam ca ar trebui sa ne intereseze solutiile, nu etichetele.

Florin Ghetau trece in revista citeva variante ale PNL Iasi pentru Primarie. Adomnitei, Fenechiu, Vosganian, Astarastoae. Nume vehiculate in culise sau chiar in public. Nimic spectaculos.

Eu faceam aceeasi greseala, cu nume de la toate partidele. Din nou, nume.

Insa candidatul nu are importanta decit daca reprezinta o eticheta a unui produs. Un proiect politico-administrativ pentru Iasi.

Asta ar trebui sa cerem, de fapt, de la politicienii care ne vor cere votul.

Eu, personal, as vrea sa vad un proiect bazat pe cum rezolvam problemele actuale din Iasi, nu pe cum va arata Iasul dupa mandatul meu.

A doua varianta inseamna, de fapt, promisiuni. Si fiecare dintre noi voteaza dupa gradul de incredere pe care il mai are in politicianul respectiv.

Prima varianta inseamna realitate. Traim in Iasi cu totii, stim ce probleme avem, hai sa vedem pe cineva care sa spuna, concret, cum va rezolva, in 5 pasi, ce e mai important de facut in oras:

1. Dezvoltarea orasului. Unde vrem sa ajungem cu orasul acesta? In ce investim? Cu ce? Cum investim?
2. Resursa umana. Poate cea mai importanta resursa a Iasului. Care e planul tau concret, stimate candidat la Primarie, pentru a nu se risipi inteligenta adunata de universitati?
3. Calitatea vietii. Ce dracu' facem ca sa traim mai frumos in Iasi?
4. Infrastructura. Nu doar asfalt. Toata infrastructura orasului. Cum o rezolvam? In cit timp? Cu ce bani?
5. Comunitatea. Putem deveni o comunitate si nu o adunatura de indivizi ego-centristi? Avem un proiect comun, care sa ne stringa laolalta?

Iar lista ramine deschisa. Va invit sa o completam impreuna.

| More...

Comentarii  

Posted On

Mar 10, 2010

Posted By

Ciprian Misaila

+1 RE: Capcana numelor. Cum uitam de solutii in favoarea cancanului
Cred ca ne confruntam cu o problema, sau mai bine zis o trasatura a poporului roman: aproape niciodata nu ne propunem sa fim cei mai buni, tot timpul ne gandim in schimb sa ajungem din urma.
Proiect? Am putea incepe sa facem din iasi cel mai curat oras.

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 10, 2010

Posted By

IulianMicu

+1 @Ciprian Misaila
E mult de discutat despre mentalitatile popoarelor. Mai ales a celor care au supravietuit deconstructiei, la nivel de comunitate, din timpul comunismului.
Am retinut ideea ta: spatii verzi, curatenie, parcuri, urbanism.

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 11, 2010

Posted By

mihai

+1 bani
mai intai ar trebui sa se aduca bani la bugetul local. o sursa de venit pot fi locurile de parcare taxate, asa se mentine securitatea locurilor de parcare,securit atea masinilor, nu se mai cearta vecinii de bloc cum ca i-a luat altul locul, etc.investitii se pot face si fara asfaltare, folosind nisip si caramizi care se folosesc la trotuare(ex, sub podul nicolina s-a facut parcare asfaltata, costa mult mai putin si era facuta mult mai repede daca se puneau caramizi, surata de viata era mia scurta dar e mult mai ieftina varianta).apoi aducerea de investitori, adica aducerea de firme care vor sa construiasca birouri sau sa le ocupe pe cele deja existente.aceasta este impiedicata de existenta unui aeoroport care intr-adevar este international. primii 2 pasi cam acestia sunt, sunt sigur ca se mia gasesc si alte surse de venit pt reinvestitii(cu m ar fi si schimbatul iluminatului public, folosind becuri mai putin consumatoare,el iminarea surselor de consum). la urma urmei un oras ca Iasiul ar trebui sa se autointretina daca nu ar exista atatea lipitori si sugatori ca cei din actuala "elita" din primarie.exista solutii, nu exista oameni care sa le puna in aplicare.

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 11, 2010

Posted By

IulianMicu

+1 @mihai
Nu cred ca principala problema o reprezinta lipsa banilor.
La urma urmei, si intr-o familie saraca, iti dai seama daca omul e gospodar sau nu.
Intotdeauna vom avea nevoie de bani mai multi, pentru nevoi mai multe.
Insa as vrea sa vad un plan serios, pe termen mediu si lung, care sa ia Iasul din punctul X si sa-l duca in punctul Y.
Daca vrei, cam cum se intimpla lucrurile intr-o firma serioasa, cu un manager priceput.

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 12, 2010

Posted By

garzanti

+1 infrastructura
Sunt multe lucruri cu potential in Iasi, dar unul din minusurile majore o reprezinta lipsa infrastructurii . Ar fi nevoie de un aeroport decent care sa suporte si cargo. Si evident ar trebui si un transport terestru eficient. Ma gandesc la niste sosele rapide care se ne lege Vaslui, Husi, Negresti, Roman, Botosani, Harlau, Suceava care sa ne transforme in pol regional sa putem accesa forta de munca ieftina (imi scapa localitatile din republica Moldova - nu ii stiu geografia bine). Doi ar trebui o autostrada care sa ne conecteze la Budapesta Viena si care de la Iasi sa continue spre est ma refer la Kiev si Odessa, o alta autostrada necesara ar fi una care sa refaca ruta din antichitate si ev mediu Constantinopol-Lituania/Finlanda. Si evident ar mai trebui o legatura rapida catre Galati/Constanta pentru exporturi ieftine in toata lumea.

Un element de politica care ar trebui urmarit mereu, desprinderea de Bucuresti, obtinerea unui grad sporit de autonomie in toate domeniile.

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 12, 2010

Posted By

IulianMicu

+1 @garzanti
Sa nu punem caruta inaintea cailor.
Ne-ar place tuturor sosele rapide concentrate spre Iasi. Dar ce sa caute forta de munca ieftina din Roman, Husi etc la Iasi? In ce domeniu sa munceasca?
Autostrada - mie, tie, voua ne-ar pica manusa. Dar, economic vorbind, chiar crezi ca este rentabila investitia?
Ce flux asa de mare de marfuri avem prin Iasi, pe traseul Est - Vest?
Mai degraba as vrea sa vad finalizat un drum expres spre Vest, decit o autostrada complicata (financiar, tehnic etc).

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 12, 2010

Posted By

garzanti

+1 @IulianMicu
Era o chestie de perspectiva sosele concetrate spre Iasi. Flux de marfuri intr-adevar nu exista in momentul de fata, insa multi investitori evita Iasul pentru ca e dificil sa exporti marfa produsa aici. Eu personal raman la convingerea o infrastructura rutiera de calitate ar atrage investitii in Iasi.

Insa subiectul unei autonomii extinse pt Iasi cred ca ramane valabil si ar ajuta enorm Iasul, nu este normal ca totul sa fie concetrat in Bucuresti.

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 12, 2010

Posted By

IulianMicu

+1 @garzanti
In ce sa investeasca??
Inafara de re-localizari de unitati de productie (in cautare de forta de munca ieftina), Iasul nu ofera prea multe.

Avem resursa umana (calificata cit de cit, n-are sens sa ne imbatam cu apa rece si sa ridicam universitatile chiar in slavi, pentru ca nu produc totusi absolventi de super-calitate), dar n-avem strategie. Nu stim ce sa facem cu ea.

Sa zicem ca exista un numar de forte pozitive in orasul asta, care insa actioneaza haotic, fiecare pe patratica sa.

Lipseste viziunea, managerul care sa dea o directie, care sa faca ansamblul asta sa functioneze.

Insa electoratul nu va alege niciodata un primar-manager. Va prefera un primar-protector, care sa le dea iluzoria siguranta ca mai rau nu se poate.

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 12, 2010

Posted By

garzanti

+1 @IulianMicu
Unul din "jadanii" din sat obisnuia sa ii spuna bunicului meu: "dom' Nicutza voi romanii nu stiti sa furati, bagati mana pana la cot, se fura cate putin in fiecare zi cat poti lua pe un varf de deget". Asa si cu uniturile de productie, evident ca e o prostie sa te bazezi numai pe ele, insa sunt buni orice input financiar este binevit, caci ajuta economia locala. Se transfera mentalitati, niciodata Taiwan-ul nu ar fi putut veni cu branduri de succes precum HTC fara mindsetul american care a fost injectat ani dea randul prin aceste unituri de productie pt forta de munca ieftina.

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 12, 2010

Posted By

IulianMicu

+1 @garzanti
Ce inseamna intelepciunea populara

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 12, 2010

Posted By

garzanti

+1 @IulianMicu
Intelepciune idish de data asta

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 16, 2010

Posted By

garzanti

+1 Oras fara praf
Vrem tot felul de investitii, insa ma gandeam ieri, praful, praful ce facem cu el? Ar fi o prioritate pentru orasul asta de scapat de el.

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 17, 2010

Posted By

ce recomand iasului

+1 raspuns la..
.../daca-as-fi-primar-raspuns-la-provocarea.html

sa auzim numai de bine

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 18, 2010

Posted By

IulianMicu

+1 @ce recomand iasului
Interesanta analiza. Trebuie recitita

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 18, 2010

Posted By

IulianMicu

+1 @garzanti
Spatii verzi + constructii controlate + trotuare + alta solutie pt deszapezire => mai putin praf primavara.
Cred.

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 19, 2010

Posted By

Dragos Dorojan

+1 Cine spune...cine asculta
Salut aceasta initiativa, aceasta dezbatere publica despre cum ar trebui sa se "prezinte" in fata electoratului viitorul candidat la fotoliul din Palatul Roznovanu.
Inainte de toate trebuie sa acceptam o realitate, indiferent de cat de bun este un "proiect pentru Iasi", este foart important cine il spune si cine asculta. Am trait pe propria-mi piele in campania trecuta "onoarea" de a fi inclus intr-un top al gogosilor electorale de catre un cotidian iesean. Mai pe scurt, propuneam un Aeroport international exclusiv low-cost, proprietate a municipalitatii , undeva in zona Podu Iloaiei. 40% din romanii plecati in strainatate la munca sunt din zona de nord a Moldovei si folosesc des serviciile companiilor low-cost prezente in Romania. Degeaba am incercat sa explic beneficiile unui asemenea aeroport, degeaba am incercat sa explic ca un asemenea aeroport nu are ce cauta in oras cum este cel din Tatarasi, ca orice aeroport international cu trafic intens trebuie sa fie la cca 15-20 km distanta de oras, degeaba am incercat sa explic beneficiile unei asemenea investitii, realizabile in mare parte cu ajutorul fondurilor structurale pentru dezvoltare. Nu mai spun de noile locuri de munca, taxele de aeroport, noile rute de transport terestru ce ar lega Iasul de toata zona de nord a Moldovei.
Revin, conteaza cine spune si cine asculta. Daca ai "norocul" de a fi ascultat de catre un jurnalist ce nu a fost in viata lui pe un aeroport international....nu ne ramane decat "topul gogosilor electorale" si un aeroport international in Tatarasi cu eternele proiecte de alungire a pistei... si mult zgomot.

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Posted On

Mar 20, 2010

Posted By

IulianMicu

+1 Dragos Dorojan
Totusi, de ce ar fi rentabil construirea unui aeroport nou la Iasi, cind exista unul low-cost la Bacau, de exemplu?...
Cine sa-l construiasca pe asta din Iasi?

Răspunde Răspunde cu citat Citat

Actualizează comentarii
RSS pentru acest articol.

LEAVE A REPLY

Nume*

Email*

Website

Titlu

Actualizează

Trimite

Anulează

JComments